Die MiG-21SM entpricht im wesentlichen der MiG-21S, außer daß sie das stärkere Triebwerk R-13-300 und eine intern eingebaute Kanone (GSch-23L) hat. Dadurch blieb der Rumpfträger frei, ohne auf die Kanone verzichten zu müssen. Insgesamt konnten so drei Zusatztanks mitgeführt werden.
Anfangs als 94M bezeichnet, später als 15.

Kennzeichen:

• Triebwerk R-13-300
• vier Unterflügelträger und ein Rumpfpylon
• intern eingebaute Kanone GSh-23L

Produktion in Gorki 1968 bis 1974. Sie war die am häufigsten produzierte MiG-21-Variante.